Krovni šator za Opel Combo

Q: Ima li ovaj automobil dovoljnu nosivost krova

Opel Combo praktičan je kompaktni kombi i obiteljski monovolumen s dugim, iskoristivim krovom, prikladan za cestovna putovanja, kampiranje i kompaktne camper prerade. Nosivost krova ovisi o generaciji, karoseriji i konfiguraciji nosača. Combo C 2001-2011 i Combo D/H1 2012-2018 sa standardnim krovom imaju službeno dopuštenu nosivost krova od 100 kg, uključujući krovni nosač. Za Combo E od 2018 službena dokumentacija razlikuje konfiguracije: verzije s tvorničkim uzdužnim nosačima navode se s 80 kg, dok verzije bez uzdužnih nosača mogu nositi 100 kg s dvije poprečne šipke. Odobrene konfiguracije s tri šipke ili potpunim krovnim nosačem mogu imati veće granične vrijednosti, ali te vrijednosti vrijede samo za točan sustav opisan u priručniku vozila. I 80 kg i 100 kg dobra su osnova za SNAILER krovni šator s pravilnim nosačem. Jasna je iznimka Combo D s visokim krovom H2, na kojem Opel ne dopušta montažu krovnog nosača. Prije odabira krovnog šatora uvijek provjerite točnu generaciju Comba, karoseriju Cargo, Tour ili Life, krov H1 ili H2, konfiguraciju nosača i nosivost krova u priručniku vozila ili u prometnoj dozvoli, ako je taj podatak ondje naveden.

Q: Koje su poprečne krovne šipke potrebne za montažu krovnog šatora na ovaj automobil?

Combo B 1993-2001 s glatkim krovom treba točan komplet specifičan za model s pričvršćenjem na krov, a nosivost krova vozila treba zasebno potvrditi. Combo C 2001-2011 koristi tvorničke fiksne točke i treba sustav šipki specifičan za Combo C. Combo D/H1 sa standardnim krovom koristi dokumentirane montažne otvore na krovu, dok Combo D Tour s tvornički povišenim uzdužnim nosačima treba poprečne šipke za njih. Na Combo D/H2 ne smiju se montirati ni poprečne šipke ni krovni šator jer Opel zabranjuje krovne nosače na izvedbi s visokim krovom. Combo E Cargo i druge verzije bez uzdužnih nosača koriste šipke specifične za kombi ili nosač pričvršćen u tvorničke krovne točke. Combo E Life s tvornički integriranim uzdužnim nosačima treba komplet za integrirane nosače. Kod izvedbi s panoramskim krovom ili gornjim pretincima staklo nije montažna površina; nosač krovnog šatora smije se koristiti samo ako odobreni uzdužni nosači ili fiksne točke ostaju dostupni i ako je potreban razmak dokumentiran. Kombi-sustav s dvije šipke obično teži oko 6-7 kg, dok su sustavi s više šipki ili potpuni krovni nosači teži. Zato treba računati cijeli sklop: šator, nosač i montažne dijelove. Koristite Thule, Yakima ili drugi sustav specifičan za Combo i izričito odobren za točnu generaciju i karoseriju: glatki krov, fiksne točke, povišene uzdužne nosače, integrirane nosače ili kombi-krovni nosač. Nemojte prenijeti veću nosivost konfiguracije s tri šipke ili potpunim krovnim nosačem na standardni sustav s dvije šipke.

Pogledajte stvarne fotografije SNAILER krovnih šatora na vozilu Opel Combo.

Ova stranica modela prikazuje montaže kupaca s različitim SNAILER šatorima postavljenima na Opel Combo.

Fotografije pomažu usporediti pristajanje, proporcije i ideje za vlastiti setup.

Model vozila Opel Combo

Krovni sator: Snailer Alduo

Austrije

Ima li Opel Combo dovoljnu nosivost krova?

Opel Combo praktičan je kompaktni kombi i obiteljski monovolumen s dugim, iskoristivim krovom, prikladan za cestovna putovanja, kampiranje i kompaktne camper prerade. Nosivost krova ovisi o generaciji, karoseriji i konfiguraciji nosača. Combo C 2001-2011 i Combo D/H1 2012-2018 sa standardnim krovom imaju službeno dopuštenu nosivost krova od 100 kg, uključujući krovni nosač. Za Combo E od 2018 službena dokumentacija razlikuje konfiguracije: verzije s tvorničkim uzdužnim nosačima navode se s 80 kg, dok verzije bez uzdužnih nosača mogu nositi 100 kg s dvije poprečne šipke. Odobrene konfiguracije s tri šipke ili potpunim krovnim nosačem mogu imati veće granične vrijednosti, ali te vrijednosti vrijede samo za točan sustav opisan u priručniku vozila. I 80 kg i 100 kg dobra su osnova za SNAILER krovni šator s pravilnim nosačem. Jasna je iznimka Combo D s visokim krovom H2, na kojem Opel ne dopušta montažu krovnog nosača.

Prije odabira krovnog šatora uvijek provjerite točnu generaciju Comba, karoseriju Cargo, Tour ili Life, krov H1 ili H2, konfiguraciju nosača i nosivost krova u priručniku vozila ili u prometnoj dozvoli, ako je taj podatak ondje naveden.

Koje su poprecne krovne sipke potrebne za Opel Combo?

Combo B 1993-2001 s glatkim krovom treba točan komplet specifičan za model s pričvršćenjem na krov, a nosivost krova vozila treba zasebno potvrditi. Combo C 2001-2011 koristi tvorničke fiksne točke i treba sustav šipki specifičan za Combo C. Combo D/H1 sa standardnim krovom koristi dokumentirane montažne otvore na krovu, dok Combo D Tour s tvornički povišenim uzdužnim nosačima treba poprečne šipke za njih. Na Combo D/H2 ne smiju se montirati ni poprečne šipke ni krovni šator jer Opel zabranjuje krovne nosače na izvedbi s visokim krovom. Combo E Cargo i druge verzije bez uzdužnih nosača koriste šipke specifične za kombi ili nosač pričvršćen u tvorničke krovne točke. Combo E Life s tvornički integriranim uzdužnim nosačima treba komplet za integrirane nosače. Kod izvedbi s panoramskim krovom ili gornjim pretincima staklo nije montažna površina; nosač krovnog šatora smije se koristiti samo ako odobreni uzdužni nosači ili fiksne točke ostaju dostupni i ako je potreban razmak dokumentiran. Kombi-sustav s dvije šipke obično teži oko 6-7 kg, dok su sustavi s više šipki ili potpuni krovni nosači teži. Zato treba računati cijeli sklop: šator, nosač i montažne dijelove.

Koristite Thule, Yakima ili drugi sustav specifičan za Combo i izričito odobren za točnu generaciju i karoseriju: glatki krov, fiksne točke, povišene uzdužne nosače, integrirane nosače ili kombi-krovni nosač. Nemojte prenijeti veću nosivost konfiguracije s tri šipke ili potpunim krovnim nosačem na standardni sustav s dvije šipke.